Bilhetes avião Varsóvia

Para os nortenhos mais inveterados que estão sempre a dizer que o melhor vai sempre para Lisboa e para os mouros, bom, nem tudo. Nas viagens de avião os alfaces pagam bem mais. Neste exemplo, ir um fim de semana prolongado até Varsóvia (saída numa 6ª de manhã ou numa 5ª ao fim da tarde e vinda numa 2ª feira) em Janeiro, quem use o aeroporto do Porto consegue metade do preço (100 eur). Isto se gostar de fazer escalas de uma noite para a outra. O que pode ou não implicar uma dormida num aeroporto. 

Um lisboeta ainda pode ir até Barcelona via Vueling e a partir daí procurar ligação para Varsóvia, mas dificilmente baixará dos 170/180 eur. 

E o mesmo se aplica ao caso de Cracóvia. Para as mesmas datas, Ryanair Porto-Milão Bergamo-Cracóvia: 100 eur.  Lisboa até Madrid via Iberia e depois no dia seguinte através da Ryanair: 195 eur.   Moral da história é que para ir até à Polónia pelo menor preço possível, compensa apanhar um comboio de Lisboa até ao Porto. 

Veturilo - Bicicletas em Varsóvia

Já está em funcionamento em Varsóvia um sistema público de bicicletas: http://en.veturilo.waw.pl/informacje/. Paga-se uma taxa inicial de 10Pln, os primeiros 20 minutos de utilização são grátis e até uma hora apenas 1Pln. No vídeo abaixo pode-se ver como funciona a coisa. A chatice maior é que no caso de abarbatanço da bicla, são 2000 Pln de multa.

Existem 57 pontos de recolha e um total de 1120 bicicletas.

Comboios Polónia - informação alguns trajectos

Varsóvia – Cracóvia:  293 km. Comboio TLK, 2ª classe, 52pln, duração entre 2.55h e 5.16h.  Comboio Express Intercity, 2ª classe, 112pln, duração entre 2.57h e 3.30h.

Varsóvia – Poznan: 305 km. Comboio TLK, 2ª classe, 52pln, duração entre 3.33h e 3.45h.  Comboio Express Intercity, 2ª classe, 111,50pln, duração entre 2.58h e 3.20h.

Varsóvia – Wroclaw: 378km. Comboio TLK, 2ª classe, 56,60pln, duração 6.22h. Comboio Express Intercity, 466km, 2ª classe, 119,60pln, duração 5.22h.

Varsóvia – Gdansk: 449km. Comboio TLK, 2ª classe, 58,60 pln, duração entre 6.08h e 6.50h. Comboio Express Intercity, duração 6.40h. Mas esta linha está decerto em obras, pois lembro-me de fazer a viagem em 3h e pouco.

Varsóvia – Lodz: 132 km. Comboio TLK, Lodz Fabryczna, 2ª classe, 33,30pln, duração 2.05h.

Varsóvia – Lublin: 175 km. Comboio TLK, 2ª classe, 37,40pln, duração 2.15h.

Varsóvia – Białystok: 184 km. Comboio TLK, 2ª classe, 39,40pln, duração 2.45h.

Varsóvia – Torun: 235km. Comboio TLK, 2ª classe, 44,40pln, duração 3.01h.

Cracóvia – Katowice: 77km. Comboio TLK, 2ª classe, 19,70pln, duração 1.49h.

Cracóvia – Wroclaw: 265km. Comboio TLK, 2ª classe, 48,50pln, duração 4.54h.

Cracóvia – Rzeszów: 158km. Comboio TLK, 2ª classe, 35,30pln, duração 2.40h.   

Metro em Varsóvia

Começando pela descrição básica, o metro em Varsóvia resume-se a uma única linha, com umas 20 e picos estações ao longo de uns 15km. Preço viagem: 2,80pln, mas nem sequer existem máquinas de venda automática de bilhetes. Regra geral as estações têm um ar asseado e nada claustrofóbicas.

Mas é no interior das carruagens (limpas e espaçosas) que se verifica o mais interessante. Por comparação ao metro de Lisboa, e escolhendo uma linha (a Verde) ao acaso, sabemos que andar de metro envolve todo um conjunto de experiências olfactivas (raramente agradáveis) provenientes de pessoas originárias de vários continentes. Em Varsóvia, não. Andei de metro (de dia e noite), e posso afiançar que nas carruagens em que me sentei, seria o único estrangeiro. Isto nada mais é do que o retrato fiel do pouco cosmopolitismo que ainda se sente na Polónia. Todavia isso não quer dizer que não existam experiências olfactivas causadas pelo calor de Verão no metro de Varsóvia. Existem, mas de produção (quase exclusiva) nacional.

Comboios

Para viajar na Polónia recorro na maior parte das vezes ao comboio, basicamente por exclusão de partes. Evito andar de autocarro porque as técnicas de condução são demasiado arrojadas. Nunca usei voos domésticos porque basicamente sou teso e aviões a hélices não obrigado. Resta pois o comboio, que tem vários pontos positivos, como sejam:

1- é pontual;

2- permite aceder às principais cidades polacas (todavia muitas vezes tendo de mudar em Varsóvia);

3- com jeitinho, até sai barato usando duas opções:

A- Bilhete de fim de semana que por 99 polónios dá para andar em quase todos os comboios pelo país com número de vezes só limitado pelo número de horas de um fim de semana;

B- Super-Bilhete, que comprado com pelo menos uma semana de antecedência permite ter lugar a menos de metade do preço (número limitado de lugares);

Assim, por exemplo, consigo fazer 300km em 3 horas por menos de € 10. Não está mal.

Quanto a pontos negativos, espero pela oportunidade de andar em comboios regionais, e fazer alegres viagens de 100km em 2 horas e meia, para depois puder falar com mais conhecimento de causa. Mas já tenho alguma experiência de comboios regionais em Portugal, com malta da tropa e tudo, portanto sem medos. Mas até agora na Polónia foi sempre de Intercidades ou Internacional.

Curioso é o facto de existirem várias empresas consoante o tipo de comboio (internacional/intercidades, regional, carga). Em Portugal o prejuízo está todo oculto ou não numa única empresa.